Faros, como los dispositivos de iluminación de vehículos, siempre han sido un equipo muy importante. Para garantizar la seguridad de la conducción nocturna,farosincluso han comenzado a considerarse parte del equipo de seguridad.
Todo el tiempo, el sistema de iluminación del vehículo ha estado dominado por las lámparas halógenas, y la razón principal es que el costo de las bombillas halógenas es bastante bajo, lo que no solo reduce el costo de fabricación del fabricante de automóviles, sino que también permite al propietario reparar y reemplazar el costo de mantenimiento es muy bajo. Sin embargo, las bombillas halógenas tienen escaso brillo, temperatura de color amarillo y una larga vida útil, lo que ha llevado al aumento de los sistemas de iluminación que utilizan otras fuentes de luz.
La bombilla de iluminación mejorada que entró por primera vez en la industria automotriz después de la bombilla halógena debe considerarse como xenón HIDfaro. HID mejora el problema del brillo insuficiente de las bombillas halógenas. Aunque el costo es relativamente alto, ha alcanzado el rango aceptable del mercado.
Sin embargo, el HIDfarotodavía no es la mejor solución. Aunque el brillo HID es alto, es propenso a diferencias de temperatura de color (algunos HID serán verdes o rojos, etc.). Debido a que dependen del arco para emitir luz, también controlan mucho el tipo de luz. Confiando en un conjunto de lámparas dedicadas bien diseñadas, de lo contrario el astigmatismo será bastante obvio. Además, las bombillas HID requieren un controlador para funcionar normalmente, por lo que ocupan un gran espacio y requieren algo de tiempo para alcanzar el brillo completamente normal.
LED farosse han convertido en equipamiento estándar para muchos modelos.
