Los faros de automóviles comunes incluyen lámpara halógena, lámpara LED y lámpara de xenón, pero el brillo de la lámpara halógena es relativamente bajo, por lo que más personas eligen la lámpara LED y la lámpara de xenón, pero no saben si el LED es mejor o la lámpara de xenón. De hecho, en comparación con los dos, cada uno tiene su propio bien, no es absolutamente bueno o malo, necesita ver las necesidades individuales para elegir, elegir el faro adecuado es el mejor.
El diodo emisor de luz, que utiliza el chip semiconductor sólido como material emisor de luz, provoca la emisión de fotones a través de la recombinación del portador, por lo tanto, la emisión de luz.
Ventajas: velocidad de arranque rápida, baja temperatura de trabajo, rendimiento estable, larga vida útil y ahorro de energía;
Desventajas: baja disipación de calor, baja penetración, mantenimiento problemático, alta tasa de daños y alto costo de mantenimiento.
Es decir, la lámpara de descarga de gas a alta presión se llena con gas inerte como xenón en el tubo de la lámpara de cuarzo, y luego la fuente de alimentación de 12 V del vehículo se incrementa instantáneamente a 23000 V a través del sobrealimentador. Bajo el alto voltaje, el xenón se ioniza y se genera un arco entre los dos polos de la fuente de alimentación, para iluminarse.
Ventajas: alto brillo, 4-6 veces de lámpara halógena, sin deslumbramiento y mejor durabilidad que la lámpara halógena;
Desventajas: baja concentración, alta temperatura de trabajo, arranque retrasado, consumo de energía y poca estabilidad.
La potencia de la lámpara de xenón del vehículo es generalmente de 35 W, y su brillo se convierte en luz (CD), alrededor de 3200-3600; mientras que el poder de la lámpara LED general está entre 20-40w, y su brillo está entre 2000-4000. Por lo tanto, en teoría, la lámpara de xenón es más brillante que la lámpara LED, pero la temperatura de color de la lámpara LED es más alta, la luz es más deslumbrante, de hecho, parecerá más brillante.
